德系车属于五行哪个行？
德国属于西欧，西方为金 那么德国的汽车就属于金行； 日本属于东夷，东方为木；所以日本的汽车就应该属木了！ 那美国呢？北美大地，土生土长，应该属于土地，也就是说美国的汽车应该是土行的。 但是，为什么我们看丰田的陆地巡洋舰，本田的思迪，还有福特野马等车型，都属火行呢？不是根据“土生土长”来判定吗？怎么又变成了“内心燃烧的火焰”了呢？ 其实，这里有个故事。
当年，本田来到美国投资设厂，首先引进的就是摩托车业务，并成功打入当地市场，随后才开始造车。那时本田的车型都以“accord” (雅阁)和“civic”(思域)打头，后来才逐渐有了practical(飞度)、cr-v和element(奥德赛）。
这些车型的命名都是本田按照美国人的思维方式制定的。 首先，那个时代的美国车开始向大型化、豪华发展，因此本田给那些排量大的车型取名为accord（相当于a级车中的雅阁），而将小型车命名为civic（相当于a0级车的思域）。其中，accord的第一个字母"a"代表的是美国，第二个字母"c"代表的是欧洲。当然，现在的本田已经很少用这样的名字来命名新车了。
其次，因为美国人口碑喜欢大排量，所以本田给那些排量大的车型取名为"v"系列——如"vezel"(思域vt)、"vitz"(飞度vz)等等。
1983年，本田推出了第一款越野车型——passport. 因为美国人生来热爱冒险，所以这车一上市就得到了广泛的关注。不过，当时本田没有专门用以越野的名称，为了适应这种市场需求，竟然别出心裁地将此车命名为rde（recreationaldrivetrainescape，休闲四驱娱乐境）！
到了20世纪90年代后期，随着丰田、三菱等众多日系品牌的接踵而至，美国市场的竞争越来越激烈。为了能在激烈的竞争中拔得头筹，各大日资车企都使出了浑身解数。此时，本田却逆其道而行之，将原本排在首位的销售目标人群——年轻人放在了第二位，把原来排在末位的中年消费群推到了前面。不仅如此，本还一反常态地取消了以往车型中那种只可意会不可言传的"小浪漫"，取而代之的是更为直接了当的个性宣言。比如，它给旗舰版车型取了一个充满阳刚之气的名字叫"cr-v"，中文意思指"crossover r v"；而在这款车型身上，你再也看不到任何与运动有关的设计细节。
就这样，一辆辆个性十足，但又不乏实用主义精神的本田汽车应运而生。于是，我们看到的是以cr-v为代表的"土星"家族，一个彻底告别"小众精品"历史的本田汽车阵营。