北京几环划分？
目前，北京的行政区划并没有明确的几环划分法。2013年2月，北京发布《首都功能核心区控制性详细规划（2014－2035）》。根据该规划，城市用地分为四类区、五个等级。其中，一类地区是中央政务区和国际交往中心，占全市土地的6.8%；二类地区是首都功能核心区的中心区，即现在的二环内区域，占全市土地的7.9%。三类地区是一般的行政性和商业性中心区，包括现在的一环路内非重点建设地区，以及二环路内的海淀和朝阳西部。这类地区面积最大，占到市区面积的38.8%。四类人防疏散地带，占全市土地面积的36.5% 也就是说，目前的区划没有明显提到“环线”的概念——至少不是严格意义上的“一圈、两环、三环……”。
然而，在现有的城市中，北京是少有的没有环城快速路的城市之一。人们习惯于用“三环”来指代整个城区，正是因为三环沿线分布着市区内最大的火车站、机场和高校，因此成为了名副其实的市中心，而这三环也被称为北京的“中轴”。 在古代，北京的中轴线可以追溯到金朝时期修建的“中都”，元朝时改造为今天的紫禁城。明清时代，北京中轴线南移，正阳门（现前门）外建成阔大的广场和商业街市，使这一带成为当时的外埠商人和市民的生活聚居地，这里保留了老北京最地道的风土人情。
新中国成立之初，北京中轴线再次向北拓展，在原郊区建成了新的市政府和各大政府机构，从而形成了今日的“老城—二环—东西城”格局。 但除了中轴线，北京也没有明确的环线快速公路。目前在建的京礼高速是连接北京与河北崇礼的城际高速公路，预计将于明年通车。这条线路被赋予了特殊的意义——“2022年北京冬奥会期间，将为来自世界各地的人们开启一条便捷通道”。