北京西是北京西站吗？
说一个比较冷的知识：“北京西”不是特指地名，而是一个广义的概念，泛指北京城西部的铁路枢纽一带。之所以这么说，是因为在旧京时，这一片的确是一个西部，而这里的交通枢纽就是今天的北京西站。但今天来说，这个概念已经太大啦！ 先说旧京时的“北京西” 旧京时，东西城是以皇城的东、西城来划分的。而皇城又分为内城和外城。一般意义上的“北京城”指的就是外城，也就是现在的东城区和西城区，而城内则为皇城。
北京的火车站，在清末时只有正阳门站（前门东站）和一个货场，当时还没有“北京北站”，因此从外地来的火车都要经过正阳门。但是正阳门是进城的大门，平时出入都不方便，所以又建了一个东便门站（今天的大栅栏火车站）作为辅助车站。后来觉得还是不够，就在城东约5里处另建了一个“丰台站”（今北京西站所在地）。但这个站不办理客货运输业务，只供军用和京张铁路（南口到张家口）专用。
1900年八国联军打进京后，洋人觉得老这么折腾也不是个事儿啊，就准备修一条通往京郊的铁路，以便军事行动能够更便利。于是就确定了经通州到张家口的正线，并顺带修了一条支线到丰台站，这就是后来的京张铁路。这条京张铁路正式营业后，由于交通不便，加之旧京城有“无风三四级，出门就翻衫”的说法，所以人们很不愿意去城东的丰台乘火车。于是政府就想了个办法，在正阳门原址重建新站，同时把东便门站改为客站，专门接待往来的旅客。这样，原来的“北下站”——丰台站被弃用，成了废站一片。
再说今天的“北京西” 今天是20世纪60年代以后的事情。随着城区人口的不断增多，加上“一五计划”的需要，国务院决定在原京西煤矿的基础上建设一座全新的工业城市——西三环。这座新兴的城市将以重工业为主，成为新的经济中心。
为了配套新建的工业区，市政府决定在西山脚下新建一个大型的铁路枢纽；同时为了与北京南站（原北京老南站，今北京西客车专用)区分，定名为“北京西站”。从此，“北京西”不再是地理上的专称，而变成了一个象征性名词，指一切位于市区西部的铁路枢纽。