命犯市长大人结局了么？
去年10月，“命犯市长大人”在网络上红极一时，此后当事人李启铭的认罪悔过，以及河北邯郸市对外发布的《事件调查报告》，似乎让这件事情变得“真相大白了”。然而，人们并没有从中得到反思，反而看到了另外一幅“闹剧”的场景，被各路人马“娱乐”了一番。
我本将心照明月，奈何明月照沟渠。在将李启铭公之于众之前，我甚至并不知道他，也没有留意到这辆跑车。李启铭是一辆迈巴赫SL600，价值400万元左右。如果以2011年胡润百富的榜为标准，开这种车的人，平均家庭财富为13亿元，相当于平均每天有350万元入账。而2010年，全国税收收入为10万亿元，也就是说，这些车主家里的钱，相当于为国家日贡献350万元。
拥有这么多名车和财富的李启铭，怎么就不懂“文明开车”呢？中国有句古话，“富者慎交通，贫者不屑计”，似乎可以解释他为何如此行事了。不过想想，李启铭不是穷人，他的爹还是邯郸市常务副市长，所以这句话也不算很准确，应该改为“富者藐交通，贫者不屑计”。
但是，在如此情况下，他还能如此漠视他人的生命，还能如此轻车熟路地“解决”掉所有可能暴露其行迹的线索，我觉得这才是最可怕的。我最怕的，不是有钱有势者胡作非为，而是他们在干下这些坏事之后，还能用金钱开道的“能力强”的手下人把一切问题“解决”掉。
如果这起“交通事故”是发生在普通人身上的话，可能其后果就会是另一种走向。这次的事件，再次让我们看到了“公平”和“公正”在现实生活中“失灵”的现状，以及公权力异化下，社会公序良俗的溃败。作为有稍许正义感的人都看得很清楚，这不是一场假戏真做的“交通事故”，而是一起蓄意谋杀。
然而，在“知情者”们纷纷“低调”、“沉默”之后，一个本应得到公正审理的谋杀案，被官方以最简单、粗暴的方式“处理”了。官方的报道，将事件还原成一起简单的“交通事故”。看来，要在中国治理交通乱象，还需要走很长的路。
在中国，除了交警，检察院、法院、路政、运政、警察、海关、商检、检疫……每一个掌握公共支配力的权力部门都可以并且已经扮演了“交管局”的角色。在中国，要治治这群“交通祸”，光靠“交管局”是不够的，我们需要一个更加有力的独立的“交通公局”，还需要一个专门负责交通刑事案件的“交通局”。