韩国伦理什么战争？
2011年3月24日，韩亚航空OZ 2075航班在旧金山机场跑道上滑行时左发动机发生起火并爆炸，飞机随后返回基地。该机为波音777-200客机，登记号HL7367，出厂编号24787，飞机交付时间为2007年4月。事发时飞机经过23500飞行小时、11650次起落。
飞机在落地后不久传出消息：一名乘客在事故中不幸身亡，另有十余名乘客受轻伤。飞机上共有219名乘客和10名机组人员。死者是一名韩国女性。她坐在主舱最后一排，在飞机返航途中因头部受到损伤而死亡。 据乘客介绍，飞机在起飞后约半小时左右，驾驶员通过广播称飞机右引擎出现异常，并将减速至140节（相当于每小时259公里），同时通知相关部门准备在旧金山机场进行紧急降落。但飞机最终未能成功降落在旧金山机场，而是沿着旧金山湾岸线向南飞去，并在苏诺机场偏右位置附近尝试降落，但在接近地面时又失去动力，随后撞向岸边。
事故发生原因初步判断是右侧发动机的一个风扇叶片脱落，碰到了传动轴上的一个离合器，导致整个发动机停止运转。但美国民用航空局认为，发动机故障并非造成事故的直接原因，“飞机在滑行过程中出现的危险状况主要是由副驾驶在跑道尽头处错把油门踏板踩到底所致”。 事后，韩亚航空表示，由于飞机在起飞后不久就发布了引擎故障的信息，因此他们在降落时的备降点选择并不正确；另外，他们在事故调查报告出炉之前就率先公布了事故的原因，导致了调查的滞后。