北京汽车便宜吗？
作为在北京工作了多年的北方人，对北京的汽车市场还是非常了解的。 北京作为一个超大型的国际化城市，汽车的价格跟其他地方的汽车价格其实是一样的。 当然这个结论对于某些豪华品牌车型来说可能不成立，毕竟一线城市的消费者对于价格的敏感度比较低，只要品牌够硬，哪怕加价都能欣然接受（比如雷克萨斯）。 但如果说豪华品牌不属于你说的“便宜的”范畴的话，那么普通品牌的汽车在北京买车真的就是最便宜的了。
首先是因为北京的汽车关税政策和其他地区是不一样的，自2015年起，北京就已经取消了限外牌的限制，这意味着无论是外地牌照还是京A、京B牌照的车都可以自由买卖。而很多非限牌城市对二手车是有限制的，比如上海就有很严格的限制条件，除了满足国六排放标准之外，还要取得上海市环保标识才能办理过户手续。因此很多从上海购买的二手车往往需要回厂清洗排气管等部件以达到符合排放标准的目的。
其次是在于北京的交易市场非常丰富，除了传统的四家门店售卖新车以外，各种规模的二手车市场和网上交易平台如滴滴、优信、瓜子等也让购车渠道变得丰富多样起来。这些交易市场的存在让汽车的价格变得透明，没有所谓的“暗箱操作”，买新车的砍价空间变大，买二手车的风险也大大降低。 最后是因为北京拥有规模庞大的汽车金融公司，这些金融机构不仅为购车者提供低利息贷款服务，还有很多金融服务可供选择，例如保险质押贷款、信用卡车贷等等，这让消费者的还贷压力变小，进一步降低了购车成本。
虽然上面说了一通关于北京购车优势的话题，但需要注意的一点是因为北京限购的政策，每个人只能购买一辆新车，如果家里有已上牌的车辆，那么再购车辆时需要考虑二手车的情况。所以不要觉得拿到了北京的购车指标就万事大吉了，价格优惠大的车子很可能有问题！