北京早上几点堵车？
作为一个在京津冀地区从事路桥收费工作的人员，可以负责任的告诉您早高峰是从6点半开始的！很多人可能不太了解，交通堵塞并不是从早高峰7点到9点导致的。 先给结论再解释原因： 北京早高峰时段拥堵延长线至8：30左右，东部和东北部城区比西部和南部更早拥堵；非高峰时段（平峰、晚高峰）道路顺畅，基本不会出现拥堵的情况。
原因如下： 我们单位的监控系统是可以查看各条道路的实时路况的，以二环路为例，早高峰期间（6：30-9：30）平均拥堵延时指数1.5（无交通事故等特殊情况发生） 二环早高峰路段实时路况 6：30-9：30 二环主路共行驶车辆25万余辆，进入市区的车辆大约为14万辆，根据估算，早晚共2个小时，全市进入和离开市区的车辆约为60万辆（不考虑其他道路及外地车辆的影响）。
下面我们根据这个数据和理论来简单推算一下早高峰时期全市道路交通流量情况—— 假设早高峰期间平均车速为30km/h，则每小时可通行60公里，每辆车平均通行时间等于车辆总数与车辆通行时间的比值，即14万辆车需要2小时，则平均每辆车通过时间为14万/(60*60)=0.1333小时，也就是80秒，此时车辆已经密集起来，出现排队现象，部分节点和路段已经拥堵。
我们单位负责的大约2000公里道路，涉及到首都机场高速、西四环南北延、京承高速等主要道路，以及东三环、北五环等普通道路，如果考虑到早晚高峰期，整个城市核心区至少有一多半的道路是堵车的，具体哪里更拥堵一些，那就看区域车流量大小了。 这里要说明的是，因为早晚高峰期仅仅两个小时的统计数据无法反映全天整体情况，所以只能作为参考。另外，因为早晚高峰期存在大量通勤车和送学车的身影，如果没有这些特定目标的车流，拥堵情况应该会更晚一点。 再来看一个平峰期（10：00-16：00）的二环路路况 平峰时段二环路路况 平峰期二环路拥堵延时指数为0.8，远远低于早晚高峰期，并且没有发生明显的时间延迟，也就是说该时间段道路是非常畅通的。 我把平时工作当中拍摄的一些道路拥堵场景放在这篇回答的末尾，都是在北京不同地区拍摄的（由于岗位特殊性，有机会近距离地观察车辆），希望大家对拥堵有更加直观的感受。
最后说一下夜间（20：00-08：00）的情况 夜间二环路路况 夜间二环路的拥堵延时指数为1.2，高于平峰期，但是远不及早晚高峰期，这是因为随着交通流中通勤车和送学车的减少，剩余车辆素质较高，加上夜间路面状况好于白天，因此大部分地区的交通拥堵都得到了缓解。