美国校车为何这么牛？
从上世纪60年代开始，美国政府强制规定：校车上不能有座位靠背，这是为了当汽车高速行驶遇到严重撞击时，靠背无法阻挡高速运动的乘客，这样就会导致人体腰部和颈椎受到极大的伤害。
没有靠背的座位在发生碰撞时，可以有效缓冲，把巨大的撞击力慢慢分散到人的臀部和腰部。更牛叉的是，车座位上还采用了高密度海绵，因此校车受到严重撞击时，校车上的学生反而比车外成年人受到的冲击小。这就是美国校车“不怕撞”秘密。
美国校车的安全性能在车身钢板的厚度上就表现得淋漓尽致。一般家用轿车的外壳钢板厚度大约在0.8毫米到1毫米之间，而美国校车的钢板外壳厚道得令所有见过它的人都惊讶不已——大约有3毫米。车体框架采用的是航天级别的蜂窝铝板结构，坚固程度可想而知。
车外，校车“钢铁侠”般的保护尚且如此严密，车内也毫不含糊：所有车窗都不能完全打开，只能开一条不大的缝透气；所有的车座都是前高后低，座椅下部均与车体有坚固连接，即使撞翻了也基本不会产生变形和位移，车内所有设施也都经过了防撞设计。
此外，每所学校的校车车身上还都会用超大号的字体写上学校的名字以及紧急联系电话，即便是在行驶过程中不幸发生了什么意外事故，也能被人们第一时间发现，迅速与校方取得联及时采取救援。