北京新机场影响吗？
先说结论：短期内对房价有提振作用，长期内影响微乎甚微 首先来看新闻截图的新闻来源，即“北京大兴国际机场临空经济区（廊坊部分）开发建设指挥部办公室对外公示了《河北固安空港区域控制性详细规划》” 网上能查到的是这一片区的控规图，也就是这图：
从图中可以看到这个规划区是划分成了很多块的，其中建设用地约62km²，相当于给整个区域设立了60多公里的边界。 我之前写了一篇关于南中轴的规划，里面提到了一个概念叫“建筑规模不减反增”，指的是随着轨道交通等基础设施的建设投入，会产生一定的土地价值，但建筑规模的增加量会大大少于基础设施投资的额度。用大白话说就是投资了个地铁，周边的房子都升值了，但这增值的部分远比地铁建设的投入要少得多。
北京新机场位于廊坊市固安县，距离北京市中心大约54公里，而距离天津市中心大约135公里。新机场在天津和保定之间，大致可以理解为在北京西南方向的外围。 这样一块离首都核心区很远、周边交通还不算很便利的区域，你会想到哪里呢？我想到的只有廊坊的固安和涿州。
先来看看固安的情况： 在百度地图上输入起点和终点之后，得到的结果是这样的。中间是一片广大的农田。 从规划图上来看，这好像确实是一个新建的机场，不过旁边就是固安县城和固安工业园区，再往东边点才是京开高速和大广高速。
再来看看涿州的区域位置。 同样是离首都核心很远的一片地区，边上也是农田。不过这里更妙的是有一个在建的轨道枢纽。这个规划里的站点名称叫做涿州西，与固安南站相隔很近，如果未来这两站能联动开发的话倒是能形成一个整体。
最后看看北京周边地区的房产价格情况。我查了一下涿州西附近小区的二手房价格，得到的答案是“惨不忍睹”，500万内的房源屈指可数且户型都很奇葩。而固安县城的价格也比周边地区便宜不少，100平左右三居室的户型总价可以控制在200万以内。 这几个关键词总结下来就是 “边缘”“偏远”“价格低” 。
所以综上所述我认为短期影响是有，长期影响很小。